Crónica - Fernando Blanco

Empezó la brevet de 234 km. con amenaza ocasional de lluvia, pues no hubo manera ni en las paginas de meteorología americanas, encontrar una predicción de que lloviese al 100% en la provincia de Nador (Marruecos).

La salida se produjo a las 06:35 horas, el viento de la tarde anterior y el reinante a las 04:00 horas, hicieron que muchos se quedasen en su casa de una manera prudente. Una vez repartidos los cartones salimos con las luces encendidas, partiéndose el pelotón en dos. Desde un principio los más rápidos desaparecieron poco a poco, quedándonos los más lentos y principiantes.

En Nador nos cruzamos con el grupo de cabeza reparando un pinchazo, hecho que sufrió Sebastián antes de salir de Nador, siendo rebasados por el ahora otra vez primer grupo. Es preciso hacer un homenaje a David, Manolo (el de la COA) y Sebastián, pues aunque su silencio en la mayor parte del camino fuese reflejo de su pánico por la cantidad de kilómetros que quedaban y la ausencia de vehículos (apenas 6) en un tramo de 32km, en ningún momento dieron muestras de miedo, mas bien todo lo contrario, su actitud era resolutiva y resuelta.

Probablemente mi cautela y falta de ''puchin'' frustró su sed de aventura. De alguna manera siento haberles fastidiado la excursión. Solo me queda la satisfacción de haber recibido de al menos dos, su deseo de participar en la próxima brevet de 200kms que se celebre.

Antes de llegar a Hassi Berkane y siempre con el viento en el culo, nos cayeron dos nubecitas. El tiempo se mantenía estable, las nubes de lluvia se veían muy lejos y antes del sellado parecía que no tendríamos problemas con el agua, desapareciendo todos los temores para con el viento, pues parecía sernos favorable en todo el recorrido.

Después de comprar agua y comer algo en la gasolinera de Hassi Berkane, salimos en busca del segundo sello en Saka. Con el viento a favor, alcanzaba mas de 60km/h en algunas bajadas y la lluvia fina debido a alguna nube ocasional, era el motivo de prestar atención en la conducción, por si fuese necesario hacer una maniobra evasiva, tal como fue antes del cruce de Melga el Ouidane, dónde un camión que adelantaba pasó ampliamente del grupo de ciclistas y nos obligó a tirarnos al arcén (de gravilla), con el consiguiente riesgo por todos conocidos.

Un pinchazo antes del cruce de Melga el Ouidane en la misma rueda de Sebastián, nos hizo refugiarnos en una kábila para cobijarnos del chirimiri durante la reparación. En estos momentos vimos pasar el Galloper de apoyo conducido por Guille, el presidente del club. Nos pasó sin vernos. Inmediatamente descolgué el teléfono y una atenta señorita me dijo: '' ***** información gratuita,.... no ha sido posible establecer la comunicación''. ¡Bueeeno!, pensamos, cuando llegue al grupo de cabeza, le dirán que estamos por atrás, ¡ya volverá!

Cuando llegamos a la bajada del río Moulouya, lugar de cruce hacia Saka fue necesario gritar con esmero en la enorme recta para que los de cabeza diesen media vuelta, pues se pasaron el cruce señalizado en árabe, el cual decía muy claramente SAKA (pero en árabe claro... ¡un detalle sin importancia!). En los ''kioskos'' del cruce (uno creo que era un taller mecánico y el otro un ''ultramarinos'') compramos agua, preguntamos si habían pasado ciclistas (nos dijeron que si) y seguimos camino. Preguntamos la distancia hasta encontrar la otra carretera y nos dijeron que 26km al cruce y 7 a SAKA, en el mapa militar indicaba 26kms, en el Michelín ni figuraba como carretera, pero realmente hicimos 32kms por esta carretera que nos llevaría a 7kms de Taza según medimos, 5 km. marcaba en el mapa militar y en el Michelín no marcaba nada........ ¡En fin! ...... Ya en marcha, suena mi móvil, y oigo al chofer del coche de apoyo (Guille), muy cabreado, preguntándome dónde estoy y acompañando la pregunta con ''lindeces'' hacia mi persona. Le contesto que estamos en la carretera que cruza hacia Saka y se produce un silencio...... incrédulo pregunta ¿estas en Marruecos? Sí, aquí estamos, supuestamente nos quedan 14 kilómetros para SAKA....... Le pregunto: ¿Has visto a los de cabeza? .... No, no he visto a nadie.... ¡¡¿¿??!! ¿comooor?, ¿es que han abandonado?....... A lo que me responde: No, no he visto a nadie. He hecho el circuito completo y como no vi a nadie, ¡he vuelto a Melilla! ...... ¡¡¡Quéeee!!! , Yo, o sea nosotros te hemos visto pasar, estábamos abrigados en un galpón y hemos pensado que cuando encontrases al grupo de cabeza, volverías atrás. RESUELTAMENTE DIJO: ¡vale!, ¡voy payá! ..... (Una bendición este hombre, que se hizo 415 km. el sábado).

Parece que fue colgar el teléfono y empezar a llover, Sebastián iba a tirones haciendo el elástico, redujimos la velocidad y a un ritmo lento seguimos subiendo los 32kms que mide la carretera, además, subida sin descanso. Psicológicamente, ver en el marcador 27kms y sin trazas de ver una carretera en el horizonte, fatiga, fatiga mucho. Si a esto último le acompañas una lluvia de gotas gordas, puede producirte un hundimiento moral importante.... ¡joder con la aventura en África!

Temí que Sebastián se hundiese, cuando alcanzamos el cruce sugerí al grupo que parásemos para ''recuperar'' a Sebastián, pues si se hundía del todo, no habría forma de levantarlo luego (un problema con los desarrollos). Barritas energéticas (de las buenas), sales minerales, inhibidor de ácido láctico, glucosa, red bull.... y no le di cerveza porque no quise echar ''peso'', para una vez que salgo sin ella, la falta que me hizo (lo de la cerveza lo aprendí de los asturianos .... un saludo).

Cuando iniciamos la marcha vimos como el agua corría formando 4 ríos aprovechando las roderas. En fila india, Antonio (El Figura) y Manolo (novel de la COA) se relevaban en la cabeza, a continuación David en su bici de montaña con ruedas lisas y zapatillas de deporte (el jodio iba como una rosa), cerrando el grupo Sebastián obligado por mi a mantener su posición en la fila. La situación era peligrosa, había que circular fuera del ''arroyo'', pero al mismo tiempo, vigilar que los coches y autobuses que venían de frente no vinieran invadiendo nuestro lado de la carretera, para esquivar las roderas con agua..... Todo esto se producía a 12 km/h y subiendo sin parar, cuando el mojón indicó 2kms a Saka, apareció al fondo Guille con su 4x4 dando la vuelta. ¡Penoso!, ¡francamente penoso!.... empezó a acompañarnos totalmente metido en arcén, comenzamos a aclarar dónde estaban los otros, llegando a preocuparme por si hubiese ocurrido algún incidente, no era lógico que hubiesen desaparecido. Además con ellos iba ''el carpintero'' de Nador, supuestamente conocedor de su provincia. ¡¡En fin!!
Guille a nuestro lado subió la música..... un poco más.... un poco más.... ¡Circulábamos a 18 km/h subiendo! .... ¡A esto le llamo yo motivarse!

Parada en Saka, le temía parar. Sabia que teníamos que comer, pero nos enfriaríamos más de la cuenta..... así fue. Quise cambiarme la camiseta interior, pero el windstopper estaba calado. Los guantes tenían 1/2 litro de agua. Un desastre.

Pedimos comida, pan con quesito y pan con atún. Coca cola grande y a comer. El frío hizo su aparición, la lluvia no cesaba, el cielo se encontraba cerrado.... alguien dijo que así no se podía seguir..... Fue en estos momentos, cuando la visión de circular con frío, ríos de agua que podrían hacer ''agua planning'' en una bajada..... digo que si abandonamos, no sería mala idea. Vi caras de desilusión, caras de ''ya que estamos aquí'', caras y caras..... no me siento orgulloso de haberlo hecho, no me siento orgulloso de haber hecho la propuesta de una forma seria. Estaba frustrado en aquel momento, aunque algo me empujaba a hacerlo y defenderlo.... y aparece el grupo ''de cabeza''. ¿de donde venís?, ¿ha pasado algo? No, que nos pasamos el cruce, nos hemos ido a 60 km. de Taza y cuando cogimos el camino de vuelta vimos 134kms a Melilla. Ahora llevamos hechos 220 km. y quedan 100 más. Nosotros lo dejamos, así no se puede, no hemos salido preparados para más de 300 km..... Cogeremos un taxi y a casa de un tirón.

¡Aquí acaba una historia triste!.... algo que me produce frustración, pues unos miles de metros mas adelante, apareció un cielo despejado, una carretera seca y un sol brillante que deslumbraba.....era como si alguien me dijese ''no has aguantado la presión'', produciéndome un sentimiento de haber abandonado inútilmente..... si nos hubiésemos vestido con las ropas mojadas, soportado un poco mas la lluvia y el frío subidos en las bicis ...... estaríais leyendo ''otra'' historia.