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de Julio. Entre los días 19 y 22
de Julio se disputaban los Campeonatos de España
de BTT 2007, celebrados en la localidad cántabra
de Ramales de la Victoria. Se trata de la cita más
importante del calendario nacional de esta modalidad
deportiva y donde acuden los ciclistas de mayor nivel
en cada categoría, como es el caso del recientemente
coronado Campeón de Europa en categoría
Elite (profesional), y medallista olímpico
José Antonio Hermida, el cual se hacía
en Ramales con el título de Campeón
de España. En juveniles el título fue
a parar al Catalán Umbert Almenara, el cual
venía de clasificarse entre los 15 primeros
en el Europeo. En Féminas Élite la asturiana
Rocio Gamonal se adjudicó la victoria y el
título, en Master 30 el ganador sería
el andaluz Antonio Guerrero, mientras que el balear
Daniel Guash se proclamaría campeón
de España en la categoría Cadetes.
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Jueves
18 de Julio, la expedición melillense llega
al Hotel de concentración
A las 11:00 horas la expedición partía
desde Málaga en 2 vehículos para recorrer
cerca de 1000 kilómetros de carretera, y tras
11 horas de viaje alcanzaba su destino en torno a
las 22:00 horas. En el hotel de concentración,
situado en Colindres, a 18 km. de Ramales, esperaban
Alejandro Díez, quien se encontraba de vacaciones
en Vigo, su localidad natal, y José David García,
quien se desplazaba en avión acompañado
de su esposa. Una jornada bastante larga y tediosa,
después de la cual sería necesario descansar
lo antes posible para recuperar fuerzas de cara a
la jornada de entrenamientos del viernes.
Viernes 19 de Julio, jornada de entrenamientos
El viernes el circuito de casi 8 kilómetros
de longitud quedaba abierto para su reconocimiento
por parte de los participantes. Salvo Alejandro Díez
y Daniel Reina, el resto de corredores desconocían
el trazado, que además contaba con algunas
modificaciones para ampliar sus dimensiones según
las nuevas normativas de la RFEC. El circuito de Ramales
se caracteriza por su gran dureza, al contar con subidas
largas con un desnivel considerable y tramos de ascenso
extremo con la dificultad añadida de ser muy
estrechos y con curvas cerradas que a la mayoría
de corredores les obligaba a poner pie a tierra. Las
bajadas tanto tramos de pista ancha pero con bastante
empedrado, como senderos estrechos con curvas muy
cerradas y árboles que en muchos casos casi
no permitían el paso de una bicicleta. En la
jornada del viernes sin presencia de lluvia solo había
pequeñas zonas de barro en la zona baja, junto
al cauce del Río Asón, pero el sábado
la lluvia aparecía sumandose así a la
dureza de un circuito muy exigente de por sí,
tanto a nivel físico como mecánico.
Las transmisiones sufren mucho en subidas extremas
donde la tensión de la cadena y un mal ajuste
del cambio puede concluir en una rotura.
Pero en las tandas de la tarde los problemas vinieron
por un freno de disco hydráulico que comenzaba
a perder aceite por una fuga, precisamente en la bicicleta
que sería compartida por 2 corredores, Mohamedi
Laarbi y Daniel Reina, ya que al competir en horarios
diferentes, se optó por desplazar una bicicleta
menos. El freno afectado era el trasero, y dejaba
la montura en malas condiciones para competir el sábado
a las 10:00, en la tanda de Cadetes, donde Mohamedi
Laarbi sería el primer melillense en entrar
acción.
El único taller localizado en Colindres no
pudo reparar el freno y no disponía de un juego
nuevo completo. Era demasiado tarde para buscar en
otras localidades próximas con lo que se decidió
pasar el freno de la bicicleta del Junior Miguel Ángel
Moreno a la de Laarbi, pues el primero tomaría
la salida a las 16:00. De este modo Mohamedi podría
correr con la bici con la que estuvo entrenando semanas
antes, y durante la mañana del sábado
se intentaría buscar solución al freno
dañado para dejar todas las bicis listas antes
de las 16:00, donde participarían los 5 corredores
restantes.
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Sábado 20, empieza la competición
en la modalidad de XC
El Cadete Mohamedi Laarbi
consigue el puesto 29º
A las 10:00 horas se daba la salida a los corredores
de las categorías Cadete, Féminas Junior
y Veteranos, donde Melilla estaría representada
por Mohamedi Laarbi en Cadetes. Por delante 3 vueltas
al circuito, 66 corredores inscritos y 55 en carrera,
de los cuales tan solo 53 entrarían en la clasificación.
Para ello al menos hay que completar una vuelta para
registrar un tiempo. Nuestro representante completó
las 3 vueltas con un tiempo de 1h. 32' y 9",
a 15'49" del Campeón de España
Daniel Guash, a una media de 15,1 Km/h. entrando en
la posición 29. Muy buen resultado ya que previamente
nos fijamos estar entre los 30 primeros y asi ha sido.
La temporada pasada clasificó en el puesto
52, con lo que en un año la progresión
ha sido más que satisfactoria. Además
hay que tener en cuenta factores que perjudican a
todos nuestros corredores, como el largo desplazamiento
realizado, el clima, el barro, y sobre todo, la falta
de competiciones de este nivel, ya que es en ellas
donde se adquiere el ritmo y la experiencia necesaria
para estar entre los primeros. En estas pruebas es
donde mides tu nivel y reconduces tu preparación
si no es la adecuada. A pesar de estos inconvenientes
Mohamedi dejó tras de sí a más
de 20 corredores, entre ellos algunos pertenecientes
a selecciones tan potentes como Andalucía,
Madrid o Cataluña. Se encuentra entre los 30
mejores de España en su categoría y
a tenor de las condiciones precarias para entrenar
en Melilla, es una actuación muy meritoria,
con posibilidades de mejora.
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En
la categoría junior Miguel Ángel Moreno
fue 49º y José Avelino Martínez
55º
En la categoría de Juveniles
la dificultad es mayor pues nos encontramos con corredores
que se preparan a conciencia para pruebas internacionales
y que forman parte de clubes con carácter profesional.
El mejor ejemplo es el catalán Umbert Almenara,
que se proclamaba campeón de España
en Ramales, pocas semanas después de firmar
un 15º puesto en el Europeo. Nuestros corredores
tendrían que completar 4 giros al trazado de
8 km., pero los problemas mecánicos afectaron
a ambos. Miguel Ángel Moreno comenzó
con un buen ritmo como para entrar en el 4º giro
sin ser doblado por la cabeza de carrera, pero en
la 3ª vuelta de nuevo problemas en el freno de
disco le hacía perder mucho tiempo en las bajadas
y fue doblado por Umbert cuando tan solo le restaba
poco más de 1 km. para entrar en la 4ª
vuelta. Por tanto concluyó su participación
al acabar la 3ª vuelta situándose en la
posición 49.
José Avelino Martínez tuvo peor suerte
y sólo pudo completar 1 vuelta, al romper la
cadena y el cambio en una de las subidas de mayor
inclinación, y teniendo que recorrer más
de 3 kilómetros con su bici a hombros para
llegar al área técnica antes de ser
doblado y reparar, pero su esfuerzo no fue suficiente
al perder mucho tiempo. Al menos se llevó una
gran ovación por parte del público situado
en la entrada a meta, reconociendo el pundonor de
nuestro corredor, además de su puesto 55º.
Destacar que de 59 corredores que tomaron la salida,
solo 47 completaron las 4 vueltas, y 55 pudieron dar
al menos una, abandonado la competición antes
del primer giro 4 corredores.
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José
David García consigue el 20º puesto, Alejandro
Díez el 43º, mientras que Daniel Reina
no pudo tomar la salida
José David García consiguió
el mejor puesto de los melillenses con su 20ª
posición en la categoría Master 30,
compeltando sus 4 vueltas con en 1h. 57' 24",
con una media de 15,9 km/h. a 17'52" del ganador
de la categoría, el Andaluz Antonio Guerrero.
A pesar de ser un buen puesto al dejar tras de sí
a 23 corredores, la falta de habito a competiciones
de este nivel le hizo perder tiempo en una montonera
a pocos metros de la salida, ya que en tan solo 300
metros la pista ancha donde se encuentra la parrilla
pasa a un pequeño sendero donde los ciclistas
están obligados a ir de uno en uno, por lo
que salir bien colocado es fundamental para no perder
el tren delantero. Por otro lado, durante la primera
vuelta tuvo algunos problemas con el freno hydráulico
y sufrió una caída, siendo su primera
vuelta la más lenta. Con el paso de las vueltas
fue encontrando su ritmo y superando rivales hasta
alcanzar el vigésimo lugar.
Alejandro Díez fue otro de los afectados por
las averías, con doble problema, rotura del
núcleo del casette y de la suela de su zapatilla.
Esto último debido a que tuvo que avanzar a
pié varios kilómetros arrastrando su
bicicleta para compeltar su única vuelta en
41'41", pero la avería del núcleo
es irreparable en una competición, por lo que
no pudo seguir. Por tanto, quedó relegado al
puesto 43º al ser el más lento de los
corredores que solo completaron una vuelta. No se
produjo ningún abandono antes de la primera
vuelta en la categoría Master 30. Una pena
pues su preparación le habría asegurado
un puesto muy cercano al de José David.
Daniel Reina se autodescartó en favor de Miguel
Ángel Moreno al no encontrar solución
a la avería de su freno de disco durante la
mañana del sábado, cediendo su montura
al corredor Junior, la misma que fue utilizada por
el Cadete Mohamedi Laarbi y que tenía varias
piezas sustraidas de la bicicleta con la que debía
participar Miguel Ángel Moreno.
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Como
conclusión cabe mencionar que desde la Federación
Melillense se viene deseando una serie de medidas
que mejoren la condiciones actuales en las que se
ecuentran los ciclistas locales desde siempre, de
cara a poder llevar a cabo una preparación
adecuada y que aproxime a nuestros deportistas al
nivel del resto de España, ya que los medios
ayudan mucho a la hora de obtener resultados, por
no decir el riesgo que seguimos asumiendo entrenando
tanto en las calles de Melilla como en las carreteras
de Marruecos.
Por otra parte, sería deseable que la RFEC
fuera capaz de distribuir de manera equitativa la
localización geográfica de las pruebas
de carácter nacional, como es el caso del Open
de España de BTT, que este año se está
celebrando íntegramente en el norte de España,
fundamentalmente en Cataluña, lo que dificulta
o imposibilita nuestra participación por los
elevados costes de desplazamiento y fatiga de los
corredores. No es de extrañar pues que Cataluña
se haya proclamado Campeona de España por equipos,
pues si además de ser una Comunidad potente
cuenta con todas las facilidades.
